インプレッション

お父さんは　札幌

週末、少し中華モンキー君で遊べたので、インプレッション等。

一言で言うなら、

　これはモンキーじゃない。　（爆

まぁ、当たり前っちゃぁ、当たり前なんですけど。

【ハンドリング】
がたつく事もなく、安定してます。
ダンパーが入っている分、走り方にコツがいりますが、これはこれで
慣れたら有りかな。でも、このあたりがまず「モンキーじゃない」と感じる
所。

【エンジン】
馬力もある様で、よく走ります。
モンキー一号で加速しない坂道も、グイグイ加速して上るし、
余裕で、90km/h は出る。（まだ、最高速は未確認）
中華エンジン、信用してないので、少しずつ様子見ですけど。
そもそも、この辺りが「モンキーじゃない。」（笑
モンキー、こんなに走っちゃ駄目だよ。やっぱり。

【ブレーキ】
フロントディスクは、ドラムと比べて、よく効きます。
まだ、最高速からの急制動などやってないけど、６０km/hぐらいからの
停止については問題なさそう。
ただ、ブレーキが近すぎて、二本指でブレーキかけると、アクセル握ってる
指がつぶれる。。（爆

クラッチが重い。。。。。
ここしばらく、ＭＴは乗っていなかったが、先日借りて乗った
エイプなんかは、スカスカの軽いクラッチだったし、１２５ccの
くせに、重すぎ。

ニュートラル入りずらい。。。
噂には聞いていたけど、ギヤの堅さは改善されて行くのだろうか。。

タイヤ曲がってた。
リアタイヤ、若干左向きでした。直したけど。

走った感じ、８インチと１０インチの違いの為か、視線が高い。ちょっと違和感。

マフラーの太めの音は許容範囲。だけどもう少し静かな方が好みかな。

アイドリングはかなり高めだったので、ネジ一回り低めに変更

ヘッドライト上のキャリアは、撤去予定。

付いてたＴＬシート、柔らかいんだけど、柔らか過ぎで地金の感触が
オシリに。。(笑
１６ｃｍロングが入っていて、後輪が後ろに飛び出してるけど、この感じ
少し抵抗もあったので、ダブルシートオーダーしました。
シート長くして、テールまわり少し伸ばして、タイヤとマフラーの出っ張り
具合を目立たなくする作戦。（っていうか、単なる衝動買い）

まだ目立った不具合出てません。
ネジも一通り締め直したし、エンジンオイルも速攻で換えたし。

１００～２００Ｋｍぐらい走ったら、何か出てくるかな？

とりあえず、ギボシの予備とプラグの予備ぐらいは買っておくか。



ふと、

「この中華モンキーに、ノーマル８インチのタイヤとサス、付けたらおもしろそう！」
と悪魔のささやきが、、、、

そう、普通にウイリーマシンになるます。
アクセルあける度にフロント浮くだろうなぁ。。。。。。

いや、やらないよ、うん。。。多分。。。やらない。。。。かも。