モンキー試走！ [バイク]
お父さんは、東京
土曜日にエンジン乗せ換えしたモンキー君。
昨日の日曜日に試走とちょっとした調整してきましたよ。
前のエンジンとのフィーリングの違いとか、結構有りました。
エンジンの始動性
若干、かかりづらいかな？前回のエンジンが１発で始動したとして、
今回のは３回キックで始動って感じ。まだ慣らしだから。
キャブとの相性
若干、大き目のキャブ付けてますが、ほぼ良い感じでなじんでる風。
少しアイドリング上げてやらないとだめかな？何度かストールしました。
まぁ、これもまだ、慣らしだから。
回り
これは、もうしばらく、ゆったり走ってから。
登り含めて、６０～７０Ｋｍぐらいで走る分には、ストレスも無く
普通に加速してくれてます。
操作性
前回のエンジンは、４速マニュアルクラッチ
今回のエンジンは、４速遠心クラッチ
遠心クラッチって、手でクラッチ操作せずに、ギアチェンジ出来る
エンジンで、本家のモンキーも当初はこれでしたね。
モンキー１号もノーマルエンジンの３速遠心クラッチでした。
今回、エンジン乗せ換えに当たり、少し懐かしくて遠心クラッチ。
※決して、安かったからこっちにしたなんて事は。。
クラッチの有り・無しは織り込み済みなので、あまり問題にならないのですが、
ギアが逆。
いや、バックするって意味ではなくて。
前回のエンジン
４-３-２-１-Ｎ
今回のエンジン
１-Ｎ-２-３-４
慣れてしまうと使い勝手は、前のエンジンの方が良かったです。
※ってか、特殊なギアですよね、これ。踏み込んでいくとＵＰする。
でも、ＢＭ君とか世界的な規格でいえば、今回の並びが普通。
モンキー君乗った後にＢＭ君に乗ると、逆でアタフタすることもあったし。
頭では理解出来ていても、体がモンキーシフトを勝手にやるので、
一速スタートして、加速して、もう一度一速に踏み込むとか、
二速加速して、また一速に落としちゃうとか、、ｗｗｗ
慣れなきゃね。
課題
Ｎに入りづらいですね。
まだ、慣らし中なので、当たり前っちゃぁ、当たり前ですけど。
と、クラッチが無いので、信号で車の前でエンストすると、大変。
ギヤが入っていて、さらにクラッチ切れないから、
足移動して車体を動かすことが出来ない。
もちろん、ギア抜けてないから、
エンジンもかけられない。
３回ぐらい、恥ずかしかったり。ｗｗ
忘れていたけど、遠心クラッチって、ギア踏み込んでいるとクラッチ切れるのよね。ｗｗ
４回目で思い出しました。
もう少し、走りこまないと慣れないけど、おおむね元気に走ってくれてます。
モンキー、面白い！
