ファイヤー・モンキー [バイク]
おとうさんは、東京
先日、上京してきたモンキー君
キャブの調子が悪く、駐車中もガソリン食います。 っていうか、洩れてます。。
分解清掃しようかとも考えつつ、中華部品なので、どこかにヒビが入っているんだろうと、策を考えていたら、マウス君が勝手に、ぽちっと。
はい、いつものです。
ケイヒンのＰＣ２０。でも、何故か2000円という、超破格。。。。。怪しい。
早速、ビール片手に付けてみました。
もちろん、その後エンジンがかかる事も確認済み。 夜中のベランダは無法地帯
きっちり、エンジンはかかりました(^o^)/
は？ （って最近こればっかりだな）
キャブの底についている、ガソリン抜き（正式名称・・知らない）が、真下に向かって伸びていて、エンジンとの間隔が1cmぐらい。 で、ここにゴムホース付けると、文字通り「くの字」に折れ曲がり、シリンダーに密着。。。。って、溶けるよね。普通。
かと言って、ホース付けなければ、落ちたガソリンはシリンダー直撃っぽく、いい加減かっ飛ばして、弾みでガソリンが出てきたら、その瞬間、
ファイヤー・モンキー になるよね？ やっぱり。
燃える走りは、カッコいいけど、
燃えてるモンキーは、かなりやばそうなので、なんとかしなきゃ。
私の辞書には、「安物買いの銭失い」って言葉がちりばめられています。。
2009-11-17 07:55
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あのチョークレバーみて思い出しました。ケイヒンの２０私も高校生の時モンキーにつけていました。懐かしいです。キャブを２０にするだけでモンキーってものすごく早くなるのですね～。定かではないのですがどこかのメーカーのインテークマニホールドでキャブを斜め左側にオフセットしていたような気がします。でもそれでもそんな隙間はなかったような・・・。ちょっと記憶が定かでありません。
by masaru (2009-11-20 06:38)
masaruさんも、ケイヒンのユーザでしたか。確かに特徴のあるチョークですよね。付け替えてからまだ走っていないので、何とも？ですけど、前のが中華印のPC２０モドキ。 どれだけ差があるのか楽しみです。
オフセットできるインテークも有る様ですが、今回は、切り詰めました。（笑
by なおパパ (2009-11-20 18:58)